Датсун он-ДО: техничке спецификације. Датсун ми-ДО: спецификације

Један од најбуденијих јапанских аутомобилаје Датсун он-До. Техничке карактеристике машина немају велику моћ, изузетна динамика и других "чари", који може да се похвали модела других проблема. Иако је "Датсун" - је власништво Ниссан групе. Па вреди кратак преглед модела, као и други на истој машини, произведен од стране исте компаније.

Унутрашњост и екстеријер

На екстеријеру аутомобила Датсун он-До, техничкичије ће се карактеристике сматрати мало касније, може се проценити на горенаведену фотографију. Дизајн је био прилично једноставан, али довољно атрактиван. Дужина модела је 4337 мм, а међуосовинско растојање је 2476 мм. Прилично добро у машини и клиренсу - чак 185 мм. Нешто споља овај модел подсећа на аутомобиле наше совјетске производње. Можда је то због тога - нешто угаони облик тела. Али изгледа прилично интересантна оптика. Захваљујући њему и оригиналној маски хладњака, предњи крај се показао веома складном.

Преко салона, програмери су напорно радилибоље, вреди признати. Унутрашњост може удобно уклопити пет особа. И квалитет материјала је задовољан. Побољшана је и изолација буке, побољшана је предња плоча. Сада изгледа сасвим органски, за разлику од оних које су се разликовале од претходника. Сви уређаји и управљачки тастери су погодно лоцирани, ово се не може радовати.

О метрикама

А сада морамо да кажемо о колимаДатсун он-До спецификације. Овај лимузински лим добија једну опцију мотора. И ово је атмосферска 4-цилиндарска јединица, смештена у низу. Има запремину од 1,6 литара и систем убризгавања горива. Плус, електронски контролни систем. Снага је мала - само 87 литара. са. - и агрегира се искључиво помоћу 5-појасни "механике".

Шта још можете рећи о Датсун-у-До-ју? Техничке карактеристике, наравно, нису најјача, већ ниска потрошња горива - мање од 8 литара на 100 километара у мешовитом начину. Максимална брзина је 170 км / х.

Основна опрема може задовољитиелектрични серво управљач, грејање предњих седишта, седишта са задњим седиштима, БАС, АБС, ЕБД и ваздушне јастуке. Као што видите, аутомобил Ниссан Датсун има добре спецификације и опрема није сиромашна чак ни основна. У скупљим верзијама и сви имају контролу климе, снага задњих прозора, систем за забаву, 15-инчни алуминијумске фелне, блатобрани, хром елементе у унутрашњости, у ЦЗ, трип компјутер и магле.

О популарном хечбеку

Постоји још један аутомобил који је произвела ова фирма,које вреди памтити. А ово је Датсун ми-До. Његове техничке карактеристике су скоро идентичне онима које разликују горњи модел. Мотор са 8 вентила, такође 1.6 литара и капацитетом од 87 литара. са. Али то би могло бити довршено не само са 5-брзинским "механичарима", већ и са 4-бенд "аутоматским". У мешовитом начину, машина троши 7 литара на 100 км. Овде су спецификације Датсун ми-До.

Друга машина карактерише електрични серво управљач,предње и задње бубњеве, ЕБД, АБС и БАС (у скупим верзијама). Иначе, Русија нуди две опције. Мање скупо модел има путни рачунар, гријана предња седишта, два електрична прозора, бочна ретровизоре са електронским подешавањем и јастуци. У другој модификацији се може похвалити и контрола климе, сензори, светла за маглу, електронска стабилизација и подешавање возачевог седишта у висини.

О изгледу и ентеријеру

Датсун аутомобил, спецификацијео чему је већ речено, изгледа веома модерно и атрактивно. Шестоугаона решетка хладњака са хромираним ударцем и заштитна мрежица у облику ћелија бацају у очи. Глава оптика занимљиве, донекле агресивне форме додаје експресивност слици. Још једно вредно запажање је врло компактна капа, уредна врата за врата, елегантна светла на бочним светлима. Нека и хечбек, у који је, иначе, врло простран, његова дужина је само 3950 мм.

Унутрашњост је скоро идентична ономе што јеразликује сеан на-До. Ово се може разумети упоређивањем фотографија салона првог и другог аутомобила. И стварно, практично нема разлика. Међутим, најважније је да унутар довољног простора и све изгледа прилично пристојно.