Враћање кугличног зглоба. Поправка, рестаурација, замена кугличних лежајева

Полуга за вучу је повезана са средишњим точком(чвориште) користећи куглични лежај. Симптоми неуспјеха овог чвора су: куцање током вожње на удубљењима, "пузање" аутомобила на равном путу, неравномјерно хабање гуме и цреакинг када окреће кормило до стопала. Из којих разлога може да удари лопту?

Узроци хабања кугличног лежаја

Главни непријатељи лопте су увек били вода и блато. Они могу да стигну на зглобове само у случају хабања анте - гуменог поклопца, који служи за заштиту шарке од спољашњих утицаја. Изгуби се током рада (осуши, пукотине), или се може механички оштетити (на примјер, током поправке суспензије).

Живот кугличног зглоба варира од 15 хиљада до 120 км. Индикатор зависи од услова аутомобила и стања заштитног антера.

Само-дијагноза

Најбољи начин проналажења кварова је увекна СРТ постоји дијагностички стој. Али такође је могуће пронаћи саму сличност. Да бисте утврдили неисправност кугличног лежаја на уху, требаће вам помоћник који ће окренути машину са стране на страну, док власник сам пажљиво послуша све потресе и ударце које производи суспензија.

Провера стања кугличних лежајева је визуелно пуното је ефикасније, али потребан је прегледни јама или лифт. Помоћник држи педалу кочнице, а власник се окреће точком. Ако постоји повратна сила, тада треба спојити куглични зглоб или, како би се уштедели, покушајте да је вратите.

Поправка и обнова кугличних лежајева

Лоптасти зглоб се може преклопити (на пример,у домаћим аутомобилима), а не преклапање. Наравно, много је лакше поправити чвор који се може демонтирати за резервне делове. Лопта је демонтирана, демонтирана и измијењени дијелови се мењају. Као по правилу, ово су полимерни уметци и антер. Онда ставите чвор на место. Поправак кугличних лежајева (сложен) је завршен.

Ако лопта не разуме, онда је или Бугаринизраде флексибилних подршку, али опоравио после поправке структуре варењем, или користите хуманији метод, а течни полимер се сипа у лоптицу под притиском.

Многи препоручују демонтажу подлоге у сваком случају за брушење кугле осовине или замјену.

Како разбрати неподељено

Пре демонтаже кугличног лежаја га мора уклонити. Да бисте то урадили:

1. Прикачимо кола и демонтираћемо точак.
2. Окрените управљач до краја.
3. Скините штипаљку од клешта мрене.
4. Откачили смо навртку и искористили извлачење да ослободимо осовину.
5. Окренемо лоптицу.
6. Користећи носач, стисните доњу полугу, а можете га убити.

Сада морамо раставити подршку. Ако се састоји од две заварене чаше, онда је на једном од њих потребно бушити неколико заварених тачака, а затим поделити шоље длетом. Затим се у тело убаци прст с подлогом, а полу-шоље се заварују заједно. Вриједно је осигурати да се ова облога не прегреје.

Ако тело има уметнуто дно, ондараширене ивице су одлепуте од стране бугарског или емериа. Затим удесите крај оса чекићем да бисте избацили дно. Измерите спољашњи и унутрашњи пречник тела и направите челични прстен од 10 мм високог навоја и навоја. Заварен је до тела за подупирање. Уметните прст помоћу облоге и завртите затезач тако да убацује облогу. У прстену, пробушити рупу од 2 мм што је могуће ближе утикачу и прскати.

Да бисте поставили куглични спој на месту, неопходно је:

1. Причврстите лопту у доњу руку и причврстите је.
2. Поставите пин (вратило) у седиште, притиском доње полуге.
3. Причврстите орах на прсту.
4. Ако се прст упути у слетање, користите носач за повлачење ручице.

Када инсталирате подршку на месту, возач није потребан. Уклањање и инсталирање кугличног зглоба ће бити лакше ако замените пин помоћу самоклопних матица.

Метода употребе течног полимера

У продаји су готових шипки испуњениТечни полимер за рестаурацију кугличних лежајева сопственим рукама. Састав полимера је специјално развијен за јединице са повећаним оптерећењем. Одржава притисак више од 1000 кг / цм² и гашење трења. Није под утицајем мазива. Обезбеђује рестаурацију кугличног лежаја и његову операцију за око 100 000 км вожње. Овај метод поправке можете користити неколико пута.

Технологија ове методе је сасвим једноставна. Користећи екструдер с пнеуматском силом, полимер се ињектира кроз посебан отвор у тело склопа. Испуњава празнине изнутра, потпуно понавља контуру прстена и преузима све оптерећење.

Машина за поправку кугличних лежајева

Да бисте правилно обавили рад на обнови кугличног зглоба, морате користити машину. Дизајниран је за мерење температуре полимера и његовог правилног снабдевања тела лопте.

Стандардна машина за обнављање кугличних лежајева састоји се од:

• из контролне јединице;
• екструдер;
• компресор;
• пнеуматски цилиндар;
• термичка оловка;
• неколико ињектора-адаптера;
• полимер.

Екструдер са унутрашњим полимером је причвршћенваздушни цилиндар. У стару лежај направљен навојем и убацују у адаптер млазнице има потребну величину, који је повезан са екструдера млазнице.

Након што полимерни материјал постанемекан, покрените ваздушни цилиндар, који га стисне кроз клип и млазницу у носач. У случају да се материјал не сруши, лопта ће и даље послужити око 30 000 км вожње.

Вриједи се узети у обзир прегревање полимерног материјалалишава га свих потребних својстава. Дакле, требало би да пажљиво прочитате упутства везан за њега и праћење температурног режима на исказу машине.

Опрема за обнављање кугличних лежајева може се израдити самостално: екструдер је произведен на стругу, а остали делови се купују из продавнице кућних апарата.

Једини разлог за ову технологијуне може се користити, то је корозивно и механичко оштећење самих металних конструкција. У овом случају, подршка лоптама не подлеже никаквој рестаурацији и, дакле, даљој експлоатацији.