Како је резервоар за аутоматску мембрану (експанзиони резервоар) и које функције функционише?

Чудно, на интернету можете наћи хиљадечланке о термостатима и радијаторима, али се мало људи сјећа овако важних детаља у систему за хлађење, као мембрана експанзије. Начин на који има визуелно једноставан дизајн и примитивне функције, али његово присуство је веома значајно за сваки ауто. Често возачи возила падају у случајеве када сензор температуре мотора мотора са унутрашњим сагоријевањем даје вриједности изван граница. Али мало људи размишљао о разлозима. Дакле, данас ћемо разговарати о томе шта су мембрански експанзиони тенкови и како су уређени.

Карактеристике дизајна

Овај део је контејнерПластика, опремљена специјалним гуменим цревима, преко којих се течност испоручује, и сензори за одређивање нивоа у резервоару. Осим тога, сваки резервоар мембране је опремљен вентилом за контролу притиска. По правилу се може видети на горњем поклопцу контејнера. Зашто је то потребно? Њено присуство је веома значајно за сваки експанзијски резервоар. То је пролазни вентил који регулише притисак у резервоару на различитим температурама. Течност за хлађење, као и вода, има својство проширења на високим температурама. Дакле, ако се мотор загреје на 110 или више степени Целзијуса, притисак антифриза је значајно повећан. А да не постоји експлозија резервоара, постоји посебан вентил који регулише ове вредности. Због тога, када се мотор прегрева, не морате одмах да отворите овај део - не само да ће се појавити под утицајем притиска у непознатом правцу, прскањем антифриза на кључ на возачу, тако да мотор неће престати да хлади.

Како функционише експанзиони танк?

Када мотор ради, све токомпоненте. Сходно томе, температура расхладног средства такође се повећава. И пошто је овај систем потпуно запечаћен, у њему се ствара критични притисак. Уређај за хлађење мотора почиње да се постепено шири, а вишак ваздуха се акумулира у мембранском резервоару, који је формиран при скоку температуре. Након стварања критичног притиска у резервоару (али не тако да се контејнер приближава експлозији), вентил почиње да се отвори и ослобађа акумулирани ваздух. Постепено, степен компресије течности се смањује. Зидови контејнера, заузврат, не дозвољавају течности да се распрши или испарава.

Зими, мембрански резервоар такође игра велику улогу. На ниским температурама, мотор се одмах хлади. Истовремено, притисак у систему хлађења мотора се смањује. Да би се осигурало да ова ознака није превише ниска (мање од атмосферског), улазни вентил у резервоару отвара и исушује ваздух у систем. Захваљујући томе, пластични контејнер се не смањује у облику цијеви, а ниво течности остаје нормалан.

Закључак

Као што видите, мембрански танк, упркос примитивном дизајну, обавља веома значајне функције и игра значајну улогу у животу аутомобила.