"Нива Цхевролет": квачило. Уређај и поправак квачила "Нива Цхевролет"

На офф-роад аутомобилу "Цхевролет Нива" произвођачинсталира механички мењач. Уз помоћ, возач самостално подешава брзину рада машине. Још један важан елемент Нива Цхевролет преносног система је квачило. Да погледамо његов уређај и поправку.

Уређај

На аутомобилима "Нива Цхевролет" сама квачиластандард. Такви комплети могу се видети на већини домаћих аутомобила. Ово је сух механизам са једним диском. Константно је затворен, опремљен средишњим мембранским опругом и хидрауличним, неклизајућим погоном. Такође се састоји од других делова. Које ћемо размотрити у наставку.

Замајац

Монтира се на радилицу погонске јединице. Део делује као погонски диск у систему квачила аутомобила.

Притисна плоча

Овај део је потребан за притисак на роб иводећи елемент једни према другима. Такође, овај диск може, ако је потребно, ослободити славе. Овај део је повезан са кућиштем помоћу опруга. Када возач искључи квачило, опруге врше повратну функцију.

Мембранска опруга

У процесу рада на овом диску важимембранска компонента, која је дизајнирана да обезбеди потребну силу притиска. Ово је неопходно за пренос обртног момента. Спољни пречник ове опруге се притисне на плочу за притисак за ивице. У исто време унутрашњост се прави у облику металних латица. На њих утиче ослобађање. Заједно са диском и мембранском опругом, као и са тијелом, формира се јединствена јединица названа корпа квачила. Чврсто је фиксиран на замајцу.

Славе погон

Овај елемент се налази између замајца ипритисна плоча. Механизам чворишта овог дела је причвршћен са сплиновима до примарног вратила мењача. А овај диск може да се креће на својој површини. За максимално могуће глатко спајање квачила постоје посебне опруге. Они омекшавају ударце и вибрације. Диск квачила на свакој страни има посебну фрикциону облогу. Најчешће су направљени од стаклених влакана, месинга и бакарних жица. Ове компоненте под притиском се притискају у смешу гума и смола. Ова композиција може издржати високе температуре.

Ослобађање

Ово је средњи механизам између погонаауто и квачило. Овај елемент се налази на оси ротације механизма. Када је педала притиснута, делује на мембрану. Директно лежиште је уграђено у посебну квачило, а виљушка се помера у покрету.

Типична квара квачила на аутомобилу "Нива Цхевролет"

Погон квачила је механизам неколикокомпоненте. Као и сваки други технички елемент, он такође може пропасти. На аутомобилу "Нива Цхевролет" квачило ради довољно дуго. Међутим, то не значи да никада неће требати поправке. Овај механизам може имати одређене кварове. Напомињемо неколико заједничких кварова. Сви су повезани са клизањем. У овом случају механизам се искључује и искључује. Квачило ће се одуговлачити ако постоји велика носивост фрикционе облоге на погонском диску. Ово се дешава због великих вожњи аутомобила или његовог рада у екстремним условима. Такође, дискови и облога трења су изгорели. У овој ситуацији поправци нису могући. Решавање ситуације помоћи ће заменити погон славе.

Друга грешка је присуство уљаПовршине фрикционих облога. То може значити неуспех печата контролног пункта. У овом случају, проблем се може решити испирањем диска помоћу замјене заптивки тамо где је то потребно. Осим ових грешака, постоје и други. Они воде до чињенице да механизам квачила води, или боље, да се не укључује у потпуности. За то постоји више разлога. Непотпуно пребацивање се може пратити крајњим утисцима или делимично уништавање погонског диска. У овој ситуацији потребно је извршити поправку или замену. Ова грешка се јавља и ако су заковице на фрикционим јастуцима превише лабаве. У овом случају, исправно решење за решавање проблема представља само замена квачила. "Нива Цхевролет" је истовремено дестилован у јаму или лифт.

Поред тога, до таквог квара је присуствоваздух у систему. Овај проблем се елиминише пумпањем. Ако је диск искривљен или његова површина је зарастана, онда је неопходна замена. Постоје и други пропусти који могу захтевати замјену појединачних делова. Искусни мотористи их дефинишу према карактеристичним симптомима. Дакле, обично када кликнете на неисправан механизам, чућете карактеристични шум. Ако се то деси само када се ослободи, то је такође знак неуспјеха.

Дијагноза спојнице "Цхевролет Нива"

Можете извршити независну дијагнозу механизма квачила. Да бисте то урадили, потребно је извршити неколико операција:

• На аутомобилу је неутралан пренос.
• Затим покрените мотор и загрејте га до радне температуре.
• У тренутку када ће мотор радити у празном ходу, потпуно исећи педалу квачила. "Нива Цхевролет" почиње да ради на задњем реду када преклопите мењач.
• Процес мора лагано проћи, лако, без буке. Ако чујете различите пукотине или млевења, то показује да је механизам неисправан.
• Можете провјерити како склопка ради током кретања. Да бисте то урадили, потребно је извршити промену степена преноса и пажљиво слушати како не би било буке или било каквих других спољашњих звукова.

Већ је приметно због оваквог квараслип квачила. Када аутомобил порасте, брзина коленастог глафа се такође мора повећати сразмерно брзини. Тахометар ће помоћи у откривању ломљења. Ако нагло притиснете гас док возите аутомобилом, а број окретаја ће почети да расте, а затим падне благо, док се возило убрза, онда је поправак квачила неизбежан.

Пробирање хидрауличног погона

На листи типичних грешака,непотпуно искључивање. Такође је примећено да је разлог за ово ваздух у хидрауличном погону. Проблем се може решити пумпањем. Такође је неопходно ако се нова кочиона течност улије у погон ("Нива Цхевролет"). Да бисте обавили ову операцију, потребан вам је скуп моториста, неколико црева, као и контејнер, где ће течност бити исушена. Поред тога, потребно је припремити кочницу у довољној количини. Неће бити сувишно помоћи суседу или другом.

Ниво течности који се налази у погону квачила,морају стићи до дна отвора за пуњење. Ако је из неког разлога недостаје, требате допунити лек. Затим се црево ставља на радни цилиндарски вентил. Други крај се спушта у контејнер са припремљеном течном материјом. Затим, помоћник кликне на квачило и држи га "на поду". Пет кликова, залиха и издања ће бити довољно. На крају, потребно је отворити вентил за пумпање - одатле треба одлазити течност и ваздух. Операција се мора поновити неколико пута. Ми то радимо све док ваздух не напусти хидраулички систем.

Замена цилиндара

Главни цилиндар квачила ("Нива Цхевролет" и "Нива"2121 "овде није изузетак) мора се промијенити у случају да систем не жели да се искључи или се укључивање не одвија у потпуности. То се најчешће дешава због цурења текућине. Пре свега, кочница се евакуише из резервоара. Ово се може урадити гуменом крушом. Затим искључите главни цилиндар из црева. Затим одвијте матицу која причвршћује цевовод, а затим још два која држе главни елемент. Сада остаје само да се инсталира нови цилиндар. И сакупи све у обрнутом редоследу.

У неким случајевима, када је квачило искљученоне у потпуности због цурења, потребно је извршити друге послове. За њихово спровођење може да тражи асистента. Међутим, потребно је да замените Цлутцх Славе Цилиндер. "Цхевролет Нива" поправљен на следећи начин. Прво, одврните црево на цилиндар. Затим окренути завртње причвршћивање руке до радилице. Демонтиран и носач. Након тога можете изаћи из утикача потискивача са заштитном капом. Потпуно искључена из црева спојница цилиндра. "Цхевролет Нива" треба да се отараси течности: га спојити. Остаје само да се изврши постављање нових компоненти и врши пумпање хидраулични погон.

Замена сродних дијелова

Понекад замена црева у који улазискуп механизама. Да бисте то урадили, користите тастер за држање задње осовине. У међувремену, гасовод се искључује. Спојница се такође демонтира. Затим морате одводити течност погона. Затим се врх цеви одвоји од радног цилиндра. Након инсталације новог, морате напунити хидраулички погон.

Понекад је потребно заменити резервоар, ако је на њемуформирани су седименти. Да бисте то урадили, уклоните утикач. Одврните причврсне елементе и уклоните их. Затим визуелно проверите зидове. Ако нема депозита, онда након темељног прања може се користити даље. Када притиснете педалу, возач може чути гласан звук. Ово је сигнал о квара ослобађања. У почетку, контролни пункт је демонтиран. Затим одвојите лежај са виљушке и уклоните га. Затим, инсталирајте нови, подмазујте сплине и ставите мењач на место.

Боље држање

Цхевролет Нива је аутомобил који користипопуларност у Русији. Сада је број произвођача који производе комплете квачила за домаће аутомобиле једноставно огроман. Али власници "Цхевролет Ниве" разликују само неколико брендова, чији је производ стварно високог квалитета.

Сацхс

Ово су производи немачког бренда ЗФ. Овај комплет има неколико предности у односу на друге. Не захтева одржавање. Диск диск квачила (Цхевролет Нива није изузетак) нема азбестне облоге. Савршено издржава чак и велика оптерећења. Једини недостатак је висока цена. Што се тиче ресурса, произвођач наводи 100.000 км.

Валео

Ово је још један произвођач који производипроизводња за аутомобиле "Нива Цхевролет". Квачило се готово не разликује од Сацхса. Главне карактеристике су квалитет изградње, ресурс је до 100 000 км. Карактерише га отпорност на хабање чак и под тешким оптерећењима. Поред ових произвођача, комплете за квачила производе домаћа предузећа. Међутим, њихови производи се не разликују по квалитету и изврсном ресурсу.