Антифриз Г12 црвена: спецификације и прегледи

Као што знате, мотор на послу издвајаогромна количина топлоте. Да не би прегрејали јединицу и детаље ручног механизма, постоје канали за расхладну течност у мотору са унутрашњим сагоријевањем. Он спречава прегревање мотора, што је смртоносно за јединицу и главу. На крају крајева, уз најмањи прегревања, глава цилиндра почиње да "води". И није увек могуће обновити га урезом. У данашњем чланку, обратити пажњу на антифризе, нарочито црвене боје.

Сорте

Важно је напоменути да је Г12 антифриза црвена - није једини представник расхладних течности.

Укупно има неколико група:

• Г11. Овај домаћи антифриз и плави антифриз. Користе се на аутомобилима до 1996.
• Г12. Сада је ово најчешћа група антифриза, коју користе водећи светски произвођачи аутомобила. Састав има много штедљивију структуру, а такође се разликује и присуством карбоксилатних адитива. Може се насликати не само у црвеној, већ и јоргованој нијанси.
• Г13. Тренутно је то најсигурнији хладњак за моторе са унутрашњим сагоревањем. Има изврсна својства и карактеристике. Међутим, с обзиром на високе трошкове, он се не користи широко као претходна група. Поред тога, течности као што је Г13 нису намењене за радијаторе од бакра и бакра.

Састав

Без обзира на тип, било који хладњак има јединствени састав и сличне техничке карактеристике. Антифриз Г12 црвена није изузетак.

Дакле, заснива се на полипропилен гликолу или етилену, вештачкој боју и делу дестиловане воде. Поред тога, хладњак има додатни пакет:

• Антифоам. Смањите ризик од формирања пене у експанзионој посуди док циркулишу течност у систему.
• Антикорозивна. Спречити рђање металних елемената у мотор и радијатор.
• Адитиви који штите гумене компоненте. То укључује и заптивке, цијеви и црева, преко којих је радијатор повезан са експанзионим спремником.

Ово је главна листа адитива. Осим тога, постоји и низ других адитива дизајнираних за побољшање отпорности на хабање и повећање вијека хладњака. Захваљујући њима, индикатори температуре се такође повећавају. Он је на броју, као и на својства адитива, и зависи од тога којој групи припада хладњак. Дакле, 11. група има најмањи показатељ учинка. Тачка смрзавања није нижа од -30 степени Целзијуса, а животни век није дужи од двије године.

Црвени антифриз Г12 је напреднијитехничке карактеристике. Дакле, ради у распону од -45 до +110 степени Целзијуса. Век трајања је око пет година. Стога, ако се појави питање о избору плавог антифриза или антифриза из 12. групе, овај фактор треба узети у обзир. Црвени хладњак је нешто скупљи, али ће се већ исплатити већ трећу годину рада.

Зашто бојати?

Многи возачи не знају, али без зависностииз групе, сви антифризи су безбојна течност. Међутим, у завршној фази производње, оне су обојане у одређеној боји. За шта је то?

Неки ће помислити да је антифриз обојен,да их разликујемо у групама. Али то није тако. На крају крајева, постоји низ примера где је хладњак из 11. групе био зелен, као у 12. и обрнуто. Па зашто сликају? Ово је учињено тако да возач може одредити цурење и упозорити на вријеме. На крају крајева, без антифриза, мотор се може загријати за неколико минута. У сјајним бојама, возач ће прецизно одредити место кварова.

Такође, течност је обојана да би се утврдила његовакарактеристике перформанси. Чињеница је да временом хладилац губи своје карактеристике. Анти-корозивни и анти-пени адитиви престану да раде, црева се формирају. Поред тога, и боја боје антифриза се такође мења.

Дакле, ако је течност мала (или лошија -је купио смеђу хладовину), први је знак замене. Али како показује пракса, 90% антифриза у потпуности издржава декларисан живот произвођача.

Антифриз Г12 црвени "Дзерзхински"

То је хладњак из ЛЛЦ "Дзержинског постројења органске синтезе". То је антикорозни карбоксилат, произведен коришћењем технологије органских киселина.

Састав има комплетан адитивни пакет и није му дозвољеннежељени адитиви (нитрати, фосфати и силикати). Црвени антифриз Г12 "Дзерзхински" се користи на аутомобилима са бакарним и алуминијумским радијаторима. Резултати испитивања су показали следеће карактеристике хладњака:

• Тачка кључања је 109 степени Целзијуса.
• Температура кристализације је -41 степени.
• Маса фракције дестиловане течности на 150 ° Ц не прелази 49%, што је веће од захтева техничких прописа.

Судећи по рецензијама, ово је врло добар производ. Међутим, то није случај са свим хладњацима ове компаније. Пуно негативности уливало се у правцу антифриза "Дзержински". Прегледи показују да је хладњак кључао на температури од 91 степени. Састав се не носи са својим задатком.

Антифриз Г12 црвени Фелик

Ово је такође производ руске производње. Званично испоручено АвтоВАЗ-у. Црвена антифриз Г12 «Феликс" има за циљ да блокирају корозије центара у систему кроз низ квалитета адитива. На линији су производи за алуминијумске и бакарне радиаторе. Такође у "Фелику" је посебна линија за камионе са дизел моторима. Судећи по одговору, производ има добру заштиту од скале и депозита. За разлику од Дзержинског, Г12 антифриз (црвени концентрат марке Фелик) има позитивније критике.

Возачи забиљежавају високу анти-пену имазање карактеристика хладњака. Производ се замрзава на температури од -45 степени Целзијуса. Антифриз се савијева на 110 ° Ц. Масени део дестиловане течности је 46% на 150 степени.

Како мешати?

Вреди напоменути да већина производаУвозна производња није разблажена течност, већ концентрат. Нема изузетка анти-замрзнути Г12 црвени ВАГ (од група Волксваген-Ауди). Упутство каже да га није потребно разблажити. Али ако је потребно, може се допунити, тако да се не мијеша са другим течностима друге класе и боје. И можете га разблажити дестилованом водом.

У ком делу је помешано?

Зависи од региона операције. За средње географске ширине концентрат се може разблажити у проценту од 50/50 (али не више, иначе ће тачка смрзавања пасти на -20 или мање степена). Немојте мешати антифриз са другим хладнијим групама нити са обичним водом из воде. Ово ће погоршати особине концентрата док не наступи унутрашња корозија и формирање пене. Када се помеша са дестилованом течном материјом, особине расхладне течности остају практично непромењене.

Дакле, у овом чланку смо сазнали шта је црвени антифриз и каква је његова својства.

</ п>