Погон на погон "ГАЗелле": да ли купити или не?

У овом тренутку, ниско-тонажна рекламааутомобили "ГАЗелле" су веома популарни на руском тржишту. Постоје многе модификације ових машина: минибуси у перформансама теретних и путника, произведена роба и изотермни комбији, платформе на броду и чак фрижидери. Али пре неколико година, Горки Аутомобиле Плант одлучио је да иде још више и развио пуну вожњу за њих. И ако је раније "ГАЗелле" имао формулу точкова искључиво 4к2, сада је то погон на сва четири точка, са формулом 4х4. Али колико добијамо од овога, колико треба да платимо за такву надоградњу?

Аргументи "за"

Главна предност коришћења таквихаутомобили су способност испоруке терета на било коју дестинацију. Тамо где не постоји моно-вожња мала тоннажка, проћи ће погон на свим точковима "ГАЗелле". Захваљујући формули 4к4 точка, не морате да бринете о томе да ли ће аутомобил доћи до одредишта са оптерећењем или се заглавити негде на путу. Употреба таквих камиона је нарочито релевантна у руралним подручјима, гдје нема асфалтираних путева. Погон на свим точковима "ГАЗелле" може започети са било ког места, упркос одсуству путева, без клизања. Међутим, не увијек се ослањати на аутомобил - на много начина пролазност зависи од возачких способности и нивоа тешкоће руте. Али у сваком случају, погон на свим точковима "ГАЗелле" ће бити пролазнији од својих моно-погонских "сестара".

Аргументи "против"

Заједно са предностима, погон 4к4 иманедостатке. Прво, како би се суочили са напуштањем, неопходно је имати посебно искуство које вози погон на сва четири точка. То је за такав "ГАЗелле" за кога имате дуго времена да се навикнете. Поред тога, како кажу стручњаци, такви аутомобили повећавају хабање агрегата и компоненти. Ово је због великог оптерећења која се јавља током проласка ван терена. У исто време, потрошња горива је значајно повећана. Као што је наведено у подацима о пасошу, погон на погон "ГАЗелле" (модел 330273) троши око 9,5 литара горива на 100 километара. Наравно, ово је веома тешко поверовати, али ако процените да моно-погон у пракси конзумира око 13-14 литара на сто, не сумња. Па, генерално, потрошња горива се повећава за 10-15 посто, зато размислите о том фактору унапред при куповини возила са ниским тоном.

Колико је погон на свим точковима "ГАЗелле"?

Цена директно зависи од врсте и модификације аутомобила (и постоји више од десетак). Према томе, доле су трошкови модела "ГАЗел" 330273 "Фармер".

1. 630 хиљада рубаља. За ову цијену добићете бензин верзију ГАЗ-330273, комплетан мотор од Уљановск мотора Плант (УМЗ-4216) са капацитетом од 106 коњских снага. Пренос је петостепени "механичар".
2. 653 хиљада рубаља. Иста модификација, само поред тога, припада опрема за гасне цилиндре као што је "метан".
3. 775 хиљада рубаља. Толико је дизел "ГАЗелле" са 120 америчког мотора "Цумминс" (Цумминс) запремине 2.8 литара. Мењач је исти.

Као што видите, цена је нешто већа него уобичајено, стога,ако немате екстремну потребу да користите "ГАЗелле" 4к4, боље је не купити. Па, ако терен једноставно не дозвољава употребу моно-погонског камиона, то је само пун погон неопходан.