Многи управљачки програми не могу увек бити исправнинаправите одређене маневре на том или оном дијелу пута. Ово је због чињенице да не само да немају одређене возачке способности, већ и да у потпуности не разумеју регулаторни оквир приликом добијања возачке дозволе. Нећемо ићи у све танке и нијансе таквих маневара, већ само узети у обзир преокрет на раскрсници у условима интензивног урбане саобраћаја. Такође ћемо узети у обзир чињеницу да се раскрснице могу подешавати или нерегулисати, што ће учинити одређена подешавања приликом маневрисања. Треба одмах приметити да је преокрет на нерегулисаној раскрсници нешто компликованији, али са одређеним вештинама не би требало да ствара потешкоће.

Дакле, преокрет на раскрсници треба да будесе одвија дуж оптималне трајекторије, која не ствара никакве видљиве сметње другим корисницима у саобраћају. Ово правило важи за сва возила, а под корисници путева могу се разумети не само аутомобиле, већ и бицикле, мопеде, па чак и пешака, полако прелазе пут. Наравно, на нерегулисаној раскрсници приликом покушаја окретања возача је дужан да се увери у сигурност свог маневара и спречи судар са другим аутомобилима који пролазе у истом правцу као и након маневра. Строго говорећи, ово је све сложеност, јер се на регулираном раскрсници готово сви главни саобраћајни токови означавају семафором. Али не увек ...

Пре окрета возач је дужан у одређено времеидите у леви ред, укључите леви трепћући светионик, пролазите у надолазећи саобраћај и могуће пешаке, а затим завршите маневар. У овом случају не обавезно идите на средину пута, јер можете формирати дугачак ред возила који желе скренути лево, али се не окрећу. Неопходно је унапред планирати преокрет на раскрсници и изабрати трајекторију тако да не путујете у сусједне стазе у правцу правца. Такав маневар може привући пажњу саобраћајне полиције, која не може увијек доказати свој случај. Иако је ситуација сасвим другачија, полицајци могу правити грешке, али врло ретко признају своје грешке - готово никада.

Идемо даље. Сваки возач мора бити јасно да, седи за воланом свог аутомобила, он је већ појављује као потенцијалног преступника, јер су идеални правила пута, можете знати, али се држимо им понекад није баш лако. Ако желите да направите заокрет на раскрсници, али имате било какве недоумице у исправност одлуке, боље окрени на другом месту или да негде у дворишту, ту да промени правац кретања. Погрешне радње возача на коловозу у току друге стране може постати узрок многих саобраћајних несрећа. Чак и ако треба да направите ванредну ситуацију на путу, можете лако да изгубе возачку дозволу за одређени период.

Вреди напоменути да је погрешно укљученораскрсница са поделе траке могу вам донети не само казне (од 1.000 до 1.500 рубаља), али много изгубљеног времена и нерава, док ће добро промишљена маневар омогућавају вам да брзо и лако да доноси пресек без изазивања себи и другима непријатности. На крају текста, морате додати да, ако се не уклапате у планирану обрнуту стазу, само је вратите мало назад. Наравно, можете и да ће бити кажњен од стране полиције, али је износ казне је несразмерно мањи од погрешне кружне раскрснице (казне за вожњу у назад на раскрсници само 100 рубаља). Увек пратите брзу промену саобраћајне ситуације - и никада неће доћи до непријатне ситуације!

</ п>