Ауто аларми су компликовани са свакимгодине, нудећи возачима све нове карактеристике безбедносног комплекса. Савремене верзије таквих система су превазишле чисто задатке против крађе и покривају готово читав спектар алата за праћење и контролу аутомобила. Довољно је напоменути функције аутостарт мотора, даљински управљач електронике и навигационих система. Све ово се такође нуди у комплексу Томахавк ТЗ-9010, који поред конкурената издваја и поузданост и стабилност софтверских функција. Истина, могуће је рачунати на ефикасно и ефикасно обављање системских задатака под условом да се поштују правила рада.

алармни систем томахавк тз 9010

Опште информације о инструменту

Модел је оптимизованкомплекс мултифункционалних телематских алармних система. Сигурносне функције овог модула заснивају се на електромеханичком закључавању дијелова аутомобила који су одговорни за приступ. То укључује врата, капуљачу, пртљажни простор и прозоре. Сваки од ових делова прати електроника и сензори. Конкретно, комплет укључује сензор за шок, према којем ће централна јединица моћи да одреди покушај пробијања. А ово је само један од широког спектра функција које могу обавијестити микропроцесор аларма о потреби за алармним сигналом. Главна карактеристика таквих система је посебна природа интеракције са корисником. Томахавк ТЗ-9010 алармни систем се контролише помоћу комплетног кључног фоб заснованог на кодираном дијалогу. То значи да ће све команде, као и поставке и одговори бити прослеђене у складу са датим алгоритмом шифрирања, који је индивидуалан у сваком случају. Критичари телематских сигурносних комплекса указују на угрожене локације даљинског управљања. Међутим, не за прву годину, програмери пружају ефикасна средства за сузбијање уљеза на пољу бежичних радио модула. У овом случају, ови проблеми се решавају уз помоћ високотехнолошких система у облику анти-скенера и анти-граббера.

Општи захтеви за инсталацију

инсталирање томахавк тз 9010

Чак и прије одабира подешеног алармапроцијенити могућност уградње у одређени аутомобил. Овај систем је универзални по питању уградње, али у неким случајевима могуће су нијансе приликом повезивања и повезивања електричних петљи. До тренутка непосредне инсталације мора се проверити правилан рад постојеће електричне опреме и стабилност напајања из батерије. Он ће бити главни извор исхране. Пожељно је напон 12 В. Централна алармна јединица омогућава благо одступање од ове вредности, али у малим границама. Поред тога, квалитет Томахавк ТЗ-9010 система зависиће од тога колико су добро повезане појединачне компоненте. Прво, то је гарантовано стварањем мреже са изолованим петљама за ожичење. Свака линија мора бити уклоњена из извора топлоте и покретних делова. Даље - све фиксирање и причвршћивање фитинга, а да не спомињемо и жице, треба да буду комплетне. Међутим, уз организацију нестандардних размена и укључивање додатних модула, каблови и потрошни материјал који нису укључени у основни скуп су дозвољени.

Инсталирање Томахавк ТЗ-9010

Главна сигнална компонента је централнаблок, на који су струјни кругови и линије из других функционалних модула смањени. По правилу, контролори су фиксирани испод контролне табле. Важно је осигурати равну хоризонталну позицију уређаја. Директно причвршћивање се врши помоћу стандардних стеге заграде и стезаљке. Избор методе инсталације зависи од локалних структурних и техничких услова. Алармна антена мора бити што је могуће висока. Најбоља опција - на стаклу, али тако да је имао малу удаљеност од металних делова аутомобила и других радио-уређаја. Фиксација такође обавља различитих метода у зависности од монтажне тачке - чичак, спотова или оквир са заградама. Даље, можете наставити да инсталирате сирену, која је такође под контролом централне јединице Томахавк ТЗ-9010. Водич препоручује да га инсталирате у моторном простору, писак доле, јер ће то спречити техничке надев од влаге. Из истог разлога несигурности моторном простору од влаге и финих честица блата и пожељно у смислу жицама крећу у кабину.

томахавк тз 9010 коментари

Жичана веза

За повезивање централне јединице са батеријома функционални делови пружају конектор за напајање 6 ПИН. Сет жица укључује каблове за излазни сигнал, напајање струјних кругова и систем у цјелини. Конкретно, жице плаве, жуте, зелене боје служе за прикључивање на браве за паљење. Црвени провод директно повезује батерију и Томахавк ТЗ-9010 релеј. Стартна веза се реализује преко црно-жуте жице - такође путем релеја. У овом случају, мора се узети у обзир да свака линија мора имати сопствени осигурач. Као резултат, централна јединица концентрише канале од тригера, брава, сензора, сирена и друге помоћне опреме, која се користи у сигурносном комплексу.

томахавк тз 9010 Упутство за употребу

Подешавање аларма

Подешавање би требало да почне са сензором, из ког се налазисигнализација ће одмах зависити од инсталације. У овом делу, неопходно је правилно подесити осјетљивост Томахавк ТЗ-9010 сензора према предефинисаним скалама. Не постоје универзалне вредности, тако да се прилагођавање у сваком случају реализује одвојеним тестирањем на телу и наочаре. Важно је пронаћи ограничење када се удар може квалификовати као сигнал аларма. Ако поставите превелики праг осетљивости, путовања ће бити честе и лажне.

Затим конфигуришете алгоритме по којимаауто аларм Томахавк ТЗ-9010 ће бити контролисан кључним фобом. Гаџет тастери су програмирани према ергономским захтевима корисника. Постављени су начини брзог приступа, главни тастер ауторун, алармни сигнал итд. Конфигурација рефлексије сигнала преко ЛЕД индикације која обавештава власника аутомобила је такође подешена.

томахавк тз 9010 упутство за употребу

Начини рада Томахавк ТЗ-9010

Аларм пружа неколико начинаоперација. Нарочито, режим имобилизатора функционише након искључивања паљења. Кључ за покретање мотора у овом стању система је немогуће. У режиму аларма укључују се аларм и паркирна светла. Кобилици се дају одговарајући сигнали са карактеристичном индикацијом. Да бисте активирали овај режим, потребно је искључити подручје сензора изнад утврђеног ограничења. Систем се такође може програмирати да повећава аларм како би привукао спољашњу пажњу на аутомобил. У режиму за уграбљивање, можете сами да активирате целу заштиту возила. У овом стању ће се активирати и аларм, а стартер ће бити блокиран. Треба обратити пажњу на нови Валет мод, који ограничава функционалност система Томахавк ТЗ-9010. Упутство указује да се у овом случају контроли могу дати само централна брава, помоћу које је могуће изаћи из овог начина. Али то може урадити само власник кључа, који зна конфигурацију притискања дугмади за унос Валет мода.

Арминг

Можете да рукујете колима притискомглавно дугме за закључавање. У овом тренутку, аларм ће емитовати један сирени сигнал и дати индикацију светлости. То ће указати на то да су све сигурносне зоне укључене у комплекс биле чуване. Другим речима, сви брави су радили. Ако сирена направи низ сигнала, то ће бити знак да не постоје закључана врата, пртљажник или други чувани део аутомобила. Након исправљања пропуштене безбедносне зоне, одговарајући сигнал ће бити поново послат да активира Томахавк ТЗ-9010. Руковање систем за коришћење констатује да они који производе наоружавање са минималним укључивање пажње, може искључити сирену и светла (само у оквиру овог задатка). У том случају, потврда о стражарском поступку ће бити послата на прстен за кључ у облику поруке.

Разоружавање и аутоматско покретање

ауто аларм томахавк тз 9010

Са стражарском машином уклања се притиском истог дугметаоткључавање. У одговору, двојним сигналима добиће се паркинг сијалица и сирена. Опет, у зависности од подешавања, потврда о разоружању се може пријавити Томахавк ТЗ-9010 кеицхаин. Упутства за рад указују да онемогућавање функције заштите уопште не значи аутоматско покретање мотора и откључавање стартера. Да бисте извршили ову акцију, морате притиснути комбиновани скуп дугмади који је унапред изабран у режиму програмирања. По истој шеми се имплементира ауторун, који, пак, такође не резултира аутоматским повлачењем аутомобила од стражара.

Позитивне повратне информације

Систем показује добар раделектроника без кршења и неуспјеха. Ово је једна од главних разлика у овом моделу, која га разликује од позадине конкурената. Такође обратите пажњу на кориснике и широку функционалност Томахавк ТЗ-9010. Одговори искусних власника аутомобила кажу да систем пружа све потребне спектра контроле, које треба да буду у електромеханичком сигналном комплексу. На овај начин, многи додају корисност самодијагностичке функције која аутоматски открива грешке и кварове.

Негативне повратне информације

Међутим, овај комплет се не може ставити у једанброј са мултифункционалним системима који пружају ГСМ, ГПС итд. Према власницима, недостатак навигационог модула, на пример, значајно ограничава возача у контролним могућностима. Осим тога, постоје и непријатне нијансе експлоатације. Многи корисници су суочени са ситуацијом када када укључите ауторун, мотор једноставно не ради. Томахавк ТЗ-9010 у таквим ситуацијама је укључен у конфликт два задатка. Са једне стране, погонска јединица мора бити активирана, а са друге стране имобилајзер наставља да блокира стартер. Излаз из ситуације може бити да се поново конфигурише систем јасном расподелом сигурносних задатака различитих модула у оквиру исте конфигурације ауторун-а.

Закључак

Са чињеницом да се данас све више појављујеаларми аутомобила са побољшаним комуникацијским могућностима између контролера и корисника, остаје захтјев за поједностављеним решењима. Ово укључује Томахавк ТЗ-9010, што је наглашено лакоћом руковања својим алатом и опћенито ергономијом.

томахавк тз 9010

Основне могућности одговарају многимПремиум системи који се покрећу на платформи истих удаљених комуникационих модула. Недостатак ове опције компензује чињеница да модификација ТЗ-9010 кошта неколико пута јефтиније.

</ п>