Живимо у правом океану енергије, то јенас окружује свуда. Чак и фиксни камен који лежи на путу може потенцијално да ради. Понекад је тешко поверовати, али енергија је једна. Она се само трансформише, мења своју природу. То је ово својство које користе електричне машине направљене од стране људи.

Ако се на улаз улази електрична енергија, иизлаз се претвара у механички рад у облику ротације вратила, онда се са сигурношћу може рећи да је то мотор. Заузврат, претварање механичког рада у електричну енергију је повјерено генератору. Важна карактеристика је чињеница да се истим електричним машинама карактерише могућност функционисања потрошача (мотора) и генератора (генератора) електричне енергије. Ово је због истог уређаја. Међутим, захваљујући дизајнерским карактеристикама, операција у "не-матичном" режиму карактерише нижа ефикасност.

ДЦ електричне машинеподељени су у две класе: индуктор и колектор. Најчешћи су били други (знак присуства механизма четкице). Принцип рада је следећи: стални магнет се поставља на стационарни дио машине (статор), стварајући линије јачине поља.

Намотавање арматуре може се представљати као саставсет рамова бакарне жице, спојен тако да су почетак и крај приказани на супротним ламелама колектора. Од споља до ових закључака константни напон се примјењује помоћу графитних четкица. А ако постоји затворено коло, онда ће се појавити електрична струја. Покретни носачи пуњења стварају око себе магнетно поље природе које почиње да комуницира са статорским пољем. Као резултат, постоји сила која узрокује да се сидро ротира. Описане су само главне тачке, али су довољне да разумију како електрични ДЦ мотори раде. Посебно вреди поменути само универзални колекторски мотор који има дизајн инхерентан у ДЦ машинама, способан је да ради са домаћинском мрежом снаге 220 В. Ово је могуће због серијског начина повезивања арматуре и поља навоја. У електричним алатима за домаћинство користе се.

Електричне АЦ машинеструктурно једноставније и поузданије, и нижи трошкови производње. Подељена на синхрони, на којој механичка брзина којом се ротор окреће, исто као и учесталост револуције терена статора и асинхроне верзије у којима ротор терену ЛАГови (листића). Прво боље коришћење објеката на више од 100 кВ.

Најједноставније електричне машине наизменичне струјепредстављени су трофазним асинхроним са ротором веверичастог кавеза (кавез с вјеверице). На статору, три навитка се померају један према другом за 120 °. Њима се примјењује алтернативна струја одговарајућих фаза. Ротор има сопствени намотај, кратки спој, чиме се формира круг за пролаз индуктивне струје. Неопходно је применити напон на полу-калемове статора, јер се око њих ствара магнетно поље - ово је једно од основних особина усмереног кретања електрона. И пошто је струја променљива, поље се окреће. Њене напонске линије прелазе окретнице навоја ротора и стварају индуковану струју (примењујемо закон електромагнетне индукције). И када је било кретања честица са напајањем, онда се око њих појављује и магнетско поље. Такође се ротира (можете пронаћи смер помоћу правила бушења). Као резултат тога, унутар кућишта машине налазе се два магнетна поља. Даље, све је једноставно: захваљујући амперовом закону, појављује се сила која тежи заменама намотаја, а пошто је вратило ротор фиксирано на лежајеве, сила ствара обртни момент. Ради обављања посла, остаје само да прикључите актуатор на вратило.

</ п>