Када је 1959. године у СССР-у завршеноизградња првог нуклеарног леденог леда у целом свету, читава страна штампа почела је да пише о овом великом научном и техничком достигнућу совјетских научника. Овај брод је добио име по првом совјетском лидеру револуције. Ледени леденик "Ленин" је био почетак нове ере коришћења енергије атома у мирољубиве сврхе.

Ледени брод "Ленин"

Историја изградње првог брода на нуклеарном погону

1953. године на Конгресу ЦПСУ у Москви одлучено је да се настави са изградњом хладњача нове класе која би имала атомску електрану. Научници Централног бироа за дизајн-15 (сада називани Централни биро дизајна Ицеберг-а) добили су задатак да дизајнирају пловила са нуклеарним погоном. Двије године, од 1953. до 1955. године, развијен је нацрт броја 92 (кодно име за брод на нуклеарну енергију). Истовремено, у јесен 1953. године Вијеће министара СССР-а одлучило је назвати нови брод. Ледени брод "Лењин" - тако је требало назвати први брод на целој нуклеарки. Место главног дизајнера поверио је Василију Ивановићу Неганову. У Централном истраживачком институту ЦМ "Прометеи" за ледоломника почело је развијати посебан челик за тело. Када је до краја 1955. године пројекат завршен, одлучено је да се гради брод на чувени бродоградилишту Ленинград. А. Марти и главни градитељ су именовани В. Цхерниакова. Међутим, у различитим фабрикама земље припремљени су многи детаљи о ледолому. Тако, на пример, бродске турбине произведене у једној од фабрика у граду Кирову, генератора електричне енергије у Украјини, на електро-механичкој фабрици у Харкову и електромотора чворног типа у фабрици Електросила (Ленинград) итд. Једном речју, они су га изградили широм земље. У децембру 1957. године у воду Неве лансиран је први нуклеарни леденик "Ленин". Био је глатка кровна ладја са две јарбола и крмена крмена на крми. Имао је следеће параметре: ширину (максимум) - 27,6 м, бочну висину - 16,1 м, дужину (максимум) - 134 м, измјештање брода - 17810 тона, снагу главне инсталације - 44000 коњских снага, максимална брзина на сат. - 19,6 чворова.

први нуклеарни ледоловник "Ленин"

Први тестови

Још 22 месеца је прошло. Септембра 1959. леденик "Лењин" је отпловио из бродоградилишта фабрике А. Марти. Капетан брода именован је ПА. Пономарев. Од тадашњих новина постало је познато да је на броду било много делегација из различитих земаља. Најпознатији гости били су будући председник Сједињених Држава Р. Никон и британски премијер Г. Мацмиллан. Новине и часописи из целог света поставили су публикације под насловом "Лењин леденичар", фотографију чувеног брода на броду и познатих гостију на броду. После пробног периода, брод је предат ММФ-у СССР-а. Године 1960. већ је било у Мурманску, одакле је ишао на северни пол.

"Ицебреакер" Ленин ", фото

Арктички дан развоја

Ледени брод "Лењин" - први брод на свијету на броду, постао јесимбол развоја Арктике. У августу 1960. започео је своју прву арктичку пловидбу. То је трајало 100 дана, а испред брода чекали много одговорне задатке које обавља као прави џиновске-спасиоца, чиме се отвара пут заглавио у леду за многе бродове. Речено је да води конвоје као лидера. Овај снажни и веома моћни брод био је и увек ће остати понос руске флоте.

</ п>