Асфалт бетон се израђује из посебне композиције сатачне пропорције специјалних компоненти: песак, минерални прах, дробљени камен различитих величина, као и одређени битумен намењен за путеве. Асфалтне миксете се користе за постављање темељне конструкције и покривање коловоза у скоро свим условима. Ове материјале можете детаљније испитати.

Асфалтне мешавине
Асфалтне мешавине се деле на вруће ихладно према принципу стила. Први су најпознатији до сада и активно се користе. Њихово полагање се врши на температури од 140-170 степени Целзијуса. Готова мешавина асфалта и бетона је топла испоручена у специјалној технику. Сачува температуру композиције. Када се заврши сипање, компакт се асфалтним компакторима. Након што се композиција учврсти, добија се премаз који је високог квалитета.

Асфалтно-бетонска смеша топла
Припрема смеша се врши сакористећи вискозне битумене. Смеша треба користити одмах након припреме, не може се хладити. Када полагање температуре асфалта треба да буде 120 степени или више. Ова технологија се користи за било који рад и готово у свим географским ширинама. Има мањих карактеристика. Горњи слојеви премаза положени су обавезном употребом рушевина, чија је фракција 20-40 милиметара, што утиче на укупне трошкове рада. Вруће мјешање асфалт бетон је тренутно најхвременије што се може постићи употребом битумена. Ова метода има још једну врло важну предност - отварање кретања на третираној површини могуће је одмах након што се смеша охлади на собну температуру, односно, потребно је само неколико сати. Овај период је довољан да смеша пролази кроз фазу формирања, након чега је потпуно спремна за рад.

Фино-зрнасто асфалтно-бетонска смеша
Ако су одабране асфалтне смешематеријал за поправке на површини пута, њихов састав треба изабрати што ближе композицији која се поправља. Ако је дубина дефекта до пет центиметара, положен је један слој, а са већом величином рупа, треба користити пар слојева. Површине малих површина треба компримовати помоћу пнеуматске опреме, а обимније - помоћу вибрационог ролна.

Користе се различите врсте асфалтних смешаза уређење аеродроме и путних површина, хидрауличних конструкција, подова и равних кровова. Куповина таквих материјала мора се вршити код предузећа која раде уз строго поштовање свих технолошких карактеристика њихове производње, а трошак ће бити оптималан. Јасно је да ће фино зрнаста асфалтно-бетонска мешавина коштати више, јер је то бољи производ, дизајниран за постављање веома глатких површина. Уопште, трошкови таквог грађевинског материјала зависе од многих фактора, од којих су веома важни квалитет компоненти, опреме и технологије која се користи у раду, као и низ других фактора.

</ п>