Висококвалитетна услуга у центру за негу аутомобилаБез савремене технолошке опреме немогуће је. За гума схоп централно место на листи алата је стајати (или машина) на којима се радови изводе директно уклањање, издвајање и инсталирање гуме. За камионе користе се масивне машине, што додатно може да обезбеди већи утицај снаге. Али у овом сегменту постоје различити предлози, опције и модификације опреме. Избор правих измјењивача пнеуматика за камионе ће вам помоћи да сазнате његове карактеристике, техничке параметре и функционалну опрему.

мењач гуме за камионе

Какав је дизајн штанда?

Компоненте типичног постоља могу се поделити нанеколико група - пратећи елементи, пригушнице, механизми за напајање и помоћни уређаји. То су елементи лежајева укључују еасел платформу са ногама или носача - тај део се реализује на различите начине, али у сваком случају важан стабилност и отпорност на њега. Што се тиче стезних уређаја, они се састоје од конзоле, хидрауличке опреме, опруге и у неким операцијама грамофона. У процесу рада, пуњење напајања је већ у функцији, што погони измјењивач гуме. Опис овог дела опреме зависи од врсте погона, али у савременим машинама се остварује пнеуматиком. Овај механизам вам омогућава да уштедите временски оператер, савладавајући тежак терет. У неким моделима, ручни принцип рада и даље остаје, али је прилично карактеристичан за штандове намењене сервисирању аутомобила. Машине за камионе данас имају тенденцију гравитације према аутоматизацији, о чему ће се говорити у наставку.

Сорте

опрема за монтажу теретних пнеуматика

Заправо, одвајање по типуназив кључа за класификацију измјењивача гума. Поново, ручна механика за разматрање нема смисла, јер је очувана само у музејима, али не иу модерним центрима за негу аутомобила. Ако говоримо о традиционалним и конзервативним решењима, таква ће укључивати и полуаутоматске јединице. Као енергетска јединица користе хидраулику или пнеуматику, али и оператер доводи га у рад, ручно, али уз минималан напор. То су јефтине машине које се разликују у поузданости дизајна, али чак и спољашњи изглед их не спашава од технолошке застареле позадине потпуно аутоматизованих кола. Могућности које аутоматски стоји на аутопуту у пнеуматицима, иду далеко изван ергономије. Интеракција са погоном и функцијом уређаја се врши помоћу даљинске жице или даљинског управљача. Оператор подешава брзину, сила стезања и друге параметре са којима ће машина радити. Затим притиском једног дугмета корисник започиње ток посла. У неколико фаза, техничар самостално врши обнављање точкова.

Оперативне карактеристике

мењач гуме за камионе

Главна оперативна карактеристика је пречник точка,са којим у принципу машина може да ради. Али уз то морате проучити ширину производа. Као правило, ово су међусобно повезани параметри. Дакле, максимални пречник кола за камионе је 90-98 инча. Ово је гранична вриједност, бар за заједничку опрему, која често користи услуге уградње пнеуматика. Ове вредности треба да буду оријентисане као максимални показатељ пречника пнеуматика. Али то не значи да би ова вредност требало да буде коначна. Средњи сегмент, такође, не треба занемарити. Универзалне машине, на пример, такође се носе са пречницима од 59-63 инча. Што се тиче ширине, боље је изабрати опрему за монтажу теретних пнеуматика, дизајнирана за формат од 30-59 инча. Широка покривеност ће у овом случају учинити добро, јер ће радионица добити више купаца.

Спецификације снаге

аутоматско стајалиште за камион

Машине обично управља електромотор. Друга ствар је да су неки модели поверед би струју на 220, док други - од трофазног 380 В утичнице у целом опсегу снаге може бити представљен у хали од 1 до 3 кВ или више. То је случај и са точковима камиона је у питању прелази праг од 3 кВ, односно, за повезивање са мрежом од 380 В. Али, чак иу овој категорији постоје изузеци, ако је радни инфраструктура је упознат са пнеуматским погон компресор. Такве слике минимизира оптерећење на мрежи, пуњење своју залиху компримовани ваздух под притиском. Али, да ли ће комбиновани гумењац за камионе у пракси оправдати? Потпуно је оправдано у случају да се фокусира на енергетску ефикасност. Пнеуматика смањује не само напор електромотора, већ и трошкове електричне енергије. Истина, прикључак компресора технички отежава комплекс и захтева дубље одржавање.

Димензије машина

мењач гуме у Москви

Сталци за одржавање аутомобила су познативеликих димензија, али у овом случају говоримо о малом простору. За скромних димензија алатних машина захтева 6-8 м2, узимајући у обзир не само саму опрему, али и технолошки сервис подручје. Ако, међутим, на рачун сваки центиметар у блиском, потребно је дати предност малим величине штанда - на тржишту можете пронаћи кутије са параметрима 90 до 100 цм, али у овом случају постоји опасност од претеране ограничење радног процеса .. Стога, најбоље решење ће и даље опрема величина камион гума 180-200 см. Осим тога, требало би да остане отприлике метара радијус за слободу кретања за инсталацију.

Функционална одредба

Модни тренд међу произвођачимаопрема за уградњу пнеуматика била је укључивање у сложене штандове "треће руке". Ово је опција, захваљујући којој оператор може притиснути ивицу гуме током монтирања на диск. Осим тога, "рука" добро се бави гумом од ниског профила, који се често напушта у конвенционалним радионицама. Модерни систем за измјењивање гума за камионе се чешће издаје без функције пумпања гума. Употребом комплетног пиштоља повезаног са истим компресором, оператер може за само неколико минута попунити пнеуматику за камионе са ваздухом.

Питање цена

Сталци за гуме за терет

Трошак постоља одређује сетфактори, међу којима су техничке карактеристике, величине, опциони сет, подаци о енергетском пакету итд. Ако говоримо о иницијалном нивоу, мењач теретне гуме у Москви може коштати 50-70 хиљада рубаља. Ово ће бити квалитетан дизајн са минималним скупом додатних функција и просечном снагом, али за извођење типичних радњи које ће учинити.

Што се тиче произвођача, боље је упознати брендовеТромелберг, АЕ и Т и Сивик. То су специјализовани произвођачи опреме за возила, којима верују професионалци. Друга ствар је то што ће бити скупа машина за измјењивање гума за камионе, чија цијена чак иу средњој категорији може достићи 200-300 хиљада.

Савет стручњака о избору

Професионални запослени у ауто сервисимапрепоручујемо фокусирање на хигх-тецх решења. Они вам омогућавају да привуку нове купце с новитетом и функционалношћу. Што се тиче дизајна и димензија, у овом делу пожељно је гледати у будућност. Машина треба бити компактна, што ће омогућити да је опцијски проширите, додавши друге алате на радну површину. На пример, моћни мењач гума за камионе, који послује на 380 В мрежи, нужно ће захтевати додатак у облику генераторског сет-а. У случају пада напона, може заменити напајање.

Закључак

опис измјењивача гума

Најновији модели монтажне опреме заАуто продавнице мање карактеришу продуктивност, а још више - ергономијом и функционалношћу. И ефикасност такође није цензура. Аутоматизација адекватно се бави својим задацима чак и без директног укључивања оператора. Осим тога, теретни сетови, стоји и кутије за надувавање активно повезан са рачунарском дијагностичком опремом. Најједноставнији пример система за приказ, који не само да бележи показатеље притиска, упозоравајући их оператера, али и даје информације о температури, стање гума и других својстава производа служила. Проширење дијагностичких могућности, заузврат, омогућава прецизније координира станд механику да је нова етапа у развоју гума опреме за монтажу.

</ п>