Радар детектори су већ дуго познати по рускомвозачи. Уређај већ неколико година прошао је озбиљан пут модернизације и данас је скоро мултифункционални комплекс са богатим скупом помоћника. Дакле, ако се приликом избора првих модела купац у основи фокусирао на "дугачак опсег" уређаја, данас је овај параметар практично укинут, а квалитет обраде сигнала и ергономских предности је дошао у први план.

Такође, питање каквих добрих анти-радараможе се наћи на данашњем тржишту аутомобила, одлучује се по критеријуму цијене. Наравно, за много новца можете пронаћи квалитетну опрему, али не и сваки возач који то може приуштити.

Опште информације о анти-радарима

Главна функција сваког радар детектораје да упозорите корисника на приближну тачку утврђивања кршења саобраћаја. Ако су раније такви модели били вођени сигналима директног приближавања изворима фиксације, онда савремени антирадар са ГПС-ом ради на принципу навигационе оријентације. То јест, његова ефикасност у смислу откривања уређаја за фиксирање ГИБДД-а одређује квалитет интеракције са сателитским системима. Поред тога, корисничка услуга детектора у смислу ажурирања геолокацијских картица није од ништа важна.

какви добри анти-радари

Упркос очигледно једноставној функцији, дефиницијаВредност специфичног радарског модела заснована је на различитим критеријумима. На пример, да би се открили који добри анти-радари и који су неефикасни, помоћи ће и анализирати могућности опреме да идентификују оне или друге сигнале са станица које откривају чињеницу да прекорачују ограничење брзине.

Основне карактеристике радарских детектора

Примарна својина која одређујеукупни квалитет апарата је детективна дистанца сигнала. Чињеница је да база података од навигатора даје само карту ознака, али не увек одговара стварном стању ствари. Раздаљина у модерним моделима варира у просеку од 200 до 500 м. Специфична раздаљина на којој функционишу различити модели антирадара зависи од многих параметара. На то утиче и тип процесора инсталиран у пуњењу и радио сензори, већ углавном зависи од врсте самог радара. Већина модела се управља помоћу детекције "Схоотер" у различитим верзијама. Можемо рећи да су најефикаснији уређаји у могућности да ухвате зрачне браве на дугим растојањима од око 500 м.

Отзиви о моделах «Цобра»

Под брендом "Цобра" технолошкимодели који могу радити са практично свим врстама радара, укључујући и радарске. Као што су приметили корисници, у класичном дизајну, анти-радар "Цобра" је у стању да ухвати "замку" након 400-500 м, али у неким случајевима и даље зависи од ознаке сателитске базе података.

радарски детектор

Једна од најпопуларнијих и успешних модификацијауређај је РУ 955ЦТ. Корисници указују на способност модела да са одређеним степеном тачности детектује све верзије краткотрајних радара. Постоји и погодност у погледу подешавања уређаја. На пример, како би се корисник сачувао од непотребних проблема, програмери су обезбедили посебне начине рада. Поред тога, анти-радар "Цобра" опремљен је опцијом елиминисања лажних позитивних резултата. А ако у конкурентним модификацијама филтрирање у већини случајева даје низак проценат тачности, онда у моделу РУ 955ЦТ коефицијент је довољно оптимизован.

Коментари о Сторм моделима

Корејски произвођач Олуја је такође једанод водећих представника сегмента аутомобилске радио опреме. Већина модела долази са ГПС модулом, који, међутим, није увек могуће погађати без прегледа инструкција. Посебно интересовање за кориснике је модификација СТР-9520ЕКС Сторм. Антирадар у овој верзији омогућава подешавање брзине, али опсег може да варира у зависности од услова саобраћаја, што узрокује критичке прегледе. Али, на ергономске предности могуће је носити изузетно јасно и једноставно ажурирање ДБ-а кроз званичну локацију.

Уопште, власници овог уређаја су високипроцијенити основну функцију откривања радара. С друге стране, често се примећује сивило дизајнерског решења, што је често грешка модела Сторм. Анти-радар од корејских програмера је такође скуп, али за оптималне перформансе увек је неопходно плаћати доплату.

радар детектор црунцх

Модел Рецензије Схо-Ме

Још један корејски програмер који је спреманснабдевање тржишта није јефтин уређај. У овом случају, вреди размислити о буџетском моделу, који је сасвим конзистентан са својственим карактеристикама за неке врхунске конкуренте. Ово је анти-радар Г800, међу плусама од којих корисници примећују "свеједно", широк опсег подешавања и добро изведен екран. Једини проблем је у томе што има оштећења са ласерима. Да би се минимизирале пропусти, искусни возачи препоручују пажљиво рад с упоређивањем брзине возила и подешавања за границе базе података.

Прегледи модела Црунцх

Бренд Црунцх је мање познат, али је такође одликоваоослобађање доброг техничког решења за квалитет 221Б СТР. Пракса рада модела показује да уређај сигурно ради са камерама и радарима који покривају опсеге К, Кс и Ка. Многи такође примећују ефикасност система који штити од детекције.

Ако говоримо о слабим тачкама, радар детекторЦрунцх у модификацији 221Б СТР је слабо оптимизован за исецање лажних сигнала. Међутим, уз правилно руковање поставкама за начине вожње у граду и на путу, овај проценат може бити значајно смањен.

радар детектор Вислер

Када бирате овај модел, треба узети у обзир и тоједан од нијанси који може ићи у плусу и минусу. Чињеница да анти-радар Црунцх даје кориснику широк спектар индивидуалних подешавања. Ово се односи на рад и дисплеја и могућности директног откривања радарских утичница. Наравно, неискусни корисник може се обратити оптималним фабричким подешавањима или користити аутоматска подешавања, али то је случај када системски асистенти не гарантују максималну ефикасност уређаја.

Вхистлер Ревиевс

Филипинска опрема једомаће тржиште је широко и постоје прилично разумни основи. Искусни власници аутомобила препоручују да не чувају и купе радар у Вхистлер верзији. Овај производ оправдава ознаке цена од 10 хиљада рубаља.

Конкретно, у овом сегменту,показао модел Про-99СТ. Према власницима, уређај је добар у многим погледима. Као пример, ефикасност у откривању радијалних станица и пријатних детаља у облику чврстог дизајна и ергономичног размишљања менија такође води.

цобра радарски детектор

Што се тиче недостатака, онда су присутни. Најнеугоднији за многе кориснике био је неугодан систем ажурирања базе података. Испоставља се да је радарски детектор Вхистлер потенцијално лоциран како би се осигурали високи резултати детекције, али процес обиљежавања бележака изазива тешкоће. Међутим, искуство многих моториста показује да након неког времена рада и да решите овај недостатак, можете се прилагодити.

Шта би требало да буде опциона опрема?

Произвођачи имају тенденцију да понуде малоДимензије уређаја, које се истовремено разликују једноставним управљањем. Сходно томе, увођење додатних функција скоро није практиковано. Та привилегија је, пре свега, додељена навигационим уређајима.

Ипак, премиум модели у интересуСве веће конкурентске квалитете и даље добијају нова технолошка побољшања. Друга ствар је што су они засновани на побољшању квалитета основних функција. Дакле, у питању за који добар анти-радар може бити посвећена пажња са становишта опционе опреме, важно је узети у обзир комуникацијске могућности и опсег проширивања уређаја. За технолошку комуникацију одговоран је за Блуетоотх модул, путем којег корисник може обавити ажурирање директно преко смарт телефона.

олуја антирадар

Што се тиче проширења покривености апарата,нови скупи модели поред тога добијају такозване антене рога. Са таквом опремом, радарски детектор за аутомобил повећава опсег дјеловања и додаје у индикаторе осетљивости, што, с друге стране, квалитативно утиче на смањење лажних позитивних вредности.

Како одабрати најбољи радарски детектор?

Битан је изборспособност детектора да ради са различитим врстама радара. Висока тачност детекције читавог спектра брзих причвршћивача, близу 100 процената, данас не може обезбедити било који уређај за дистрибуцију масе. Према томе, требало би одмах да се усредсредите на специфичне потребе. Главна подела према овом критеријуму одвија се по савременим радијалним станицама.

Дакле, ако финансијски ресурси дозвољавају, ондасмело можете купити моделе који поправљају "зраку" чак и са 200 м. На великим раздаљинама чак и премиум уређаји су нестабилни. Такође, оптимални анти-радар за аутомобил мора задовољити захтеве за ергономију. Пожељно је фокусирати се на компактност димензија, лакоћу ажурирања базе података, као и на квалитет техничке основе, која је одређена новостом процесора.

Питање цена

Како је преглед показао, чак и буџетске уређајеможе открити најчешће у руској радарској саобраћајној полицији. А модел Г800 компаније Схо-Ме то ради са завидном прецизношћу и кошта само 4,5-5 хиљада рубаља. Решавање питања о томе какав добар анти-радар може бити посвећена пажњи у вишим сегментима, вреди се припремити за износ од 10-15 хиљада. За тај новац, уређај мора ефикасно обрађивати главне радарске сигнале, носити са бравама са сноповима, а такођер садржи савремена технолошка побољшања.

Закључак

Паралелно са развојем радарских детекторапобољшава и арсенал саобраћајне полиције. Велики број станица који утврђују кршења брзине компликује рад произвођача заштитних уређаја. Али чињеница да је принцип деловања свих могућих "стрељачица" и даље јединствен, чини ситуацију нејасном.

радарски детектор са ГПС-ом

У модерним верзијама, висококвалитетни анти-радарГПС пружа функцију откривања циљне опреме са различитим степеном тачности. Нажалост, прилично је тешко унапред израчунати који уређај ће бити ефикасан у одређеним условима рада. Из тог разлога, многи возачи треба да се ослањају само на изричитије критеријуме избора, укључујући ергономију, поузданост, функционалност и, наравно, цену.

</ п>