У чланку ћете научити какоподешавање карбуратора "Солек 21083". Могуће је врло брзо извршити овај посао. Осим ако, наравно, нећете извршити побољшање (подешавање) система за убризгавање горива. Важно је напоменути да је карбуратор основа електроенергетског система, с тим што се прави исправна мешавина за накнадни довод у цилиндре мотора. И колико добро овај уређај ради, зависи од техничког стања читавог аутомобила. Што се тиче карбуратора 21083, ово су веома поуздани уређаји који могу дуго да служе без подешавања. Под условом да је њихов начин рада блиско идеалном.

Основне информације

подешавање карбуратора солек 21083

Карбуратори "Солек" су различити, али укључениУ ствари, основни дизајн је инсталиран на ВАЗ-21083. Користи минималне пречнике дифузора. Важно је напоменути да се такви карбуратори могу користити само на аутомобилима чија запремина није већа од једног и по литра. Такође треба напоменути да се овај карбуратор може инсталирати не само на ВАЗ-2108 мотор и слично, већ и на моторе аутомобила класичне серије. Они су лако инсталирани карбуратор "Солек 21083". Круг овог уређаја дат је у чланку.

"Солек" као предмет за подешавање

Постоји веома велико игралиште за бингофантазија, ако ћете урадити подешавање система убризгавања. Можете уградити карбуратор под различитим дифузорима пречника. Што се тиче уградње на моторе чија запремина износи више од једног и по литра, то није препоручљиво, јер при високој брзини коленастог вратила не може нормално радити. И прилагођавање карбуратора "Солек 21083" неће помоћи јер није намењен за моторе са великом количином. Такође треба напоменути да карбуратор осмих чини слабу мешавину. Због тога, када су инсталирани на другим моторима, мораћете да извршите избор млазњака, као и њихову замену.

Почните подешавања

карбуратор млазнице соллек 21083

Имајте на уму да прилагодите карбуратор"Солек 21083" почиње са подешавањем минималног нивоа у пливајућој комори. Да бисте правилно извршили ову процедуру, биће вам потребан посебан образац. Положај пловка треба да буде на одређеној удаљености од поклопца. Након тога можете започети подешавање брзине у празном ходу. Да би се то урадило потребно је потпуно затегнути завртањ који регулише квалитет смеше. Затим га одвуците пет или шест обртаја. Након потребно одврните вијак, регулише количину смеше, постизање нестанак вакуум у цеви повезује карбуратор и дистрибутера паљења. Следеће, треба да притиснете папучицу за гас нагло, да провери да ли је мотор ради у пролазним условима може, ако је карбуратор "Солек 21083" ће бити тако конфигурисани. Шема елемената и чворова овог уређаја дата је у чланку.

Подешавање у празном ходу

тунинг царбуретор солек 21083

Затим обратите пажњу на тахометар. Требало би да буде око 800 револуција. Ако је више, онда морате користити вијак за количину како бисте смањили брзину тако што ћете га извући. У истом случају, ако је брзина испод 800 о / мин, потребно је затегнути квалитетни вијак смеше док мотор не нормализује свој рад. Али на овом подешавању карбуратор "Солек 21083" није завршен. Ваш задатак је да максимизирате истрошеност радне мешавине ваздуха и горива. Имајте на уму да када је завртањ завртан, смеша постаје лоша. Сходно томе, ово се огледа у нивоу ЦО2. Сада морате да завртите количину да бисте постигли нормалну брзину. Ако је реч о топлом начину године, онда треба поставити у опсегу од 800 до 900 о / мин. Зими је боље повећати ову вредност за око 100 обртаја.

Избор и уградња млазница

То је све, постављање карбуратора "Солек 21083"сада је могуће говорити о још једном важном тренутку. За карбуратор ВАЗ-2108, морате подићи млазнице и увек узети у обзир запремину мотора. Што више овај показатељ, мање цурења треба бити. Разлог за ово је то што, с већим волуменом, повећан је ваздух који пролази кроз дифузор. Сходно томе, ово оставља свој отисак на потрошњу бензина. Да бисте правилно покренули карбуратор "Солек", млазњаци, неопходно је придржавати се одређеног алгоритма.

Пре свега препоручује се одабир бензинамлазнице. Тек након њих потребно је направити избор ваздуха. И пре свега, избор ових уређаја за примарну камеру, након - за секундарну. Имајте на уму да млазима није дозвољено чишћење металним предметима. Иначе ће постати безвредни. Ако одлучите да инсталирате нови карбуратор "Солек 21083" (његова цена износи око 3000 рубаља), обавезно извршите подешавање помоћу посебне опреме.

Побољшања карбуратора

схема карбуратора соллек 21083

Веома често подешавате карбураторезавршава са повећањем ефикасности овог механизма. Конкретно, врло често возачи уклањају електрични погон ради у празном ходу. Наравно, у овом случају повећава се потрошња бензина за око 5%. Али укупан капацитет мотора се повећава. Такође може помоћи увођење игличног вентила различитог дизајна и избор нивоа бензина у пливајућој комори. Овим се може смањити вероватноћа да ће мешавина горива и ваздуха бити превише лоша у режиму велике снаге. Поред употребе игличног вентила од гуме, омогућава вам да ниво бензина буде што стабилнији. Такође можете заменити млазнице карбуратора "Солек 21083", што ће повећати снагу. Истина, потрошња бензина ће такође порасти.

Озбиљнија побољшања

карбуратор соло 21083 цена

У карбураторима аутомобила ВАЗ врло честопроизводе "пиле" гаса. Због тога је неопходно направити рупе у лопути за гас, чији је пречник нешто мањи него што је био изворно. Ово значајно смањује ниво ЦО2 у издувним гасовима. Али, с друге стране, док раде на празном ходу, ниво ЦО2 остају исти, јер карбуратор "Солек" 21083 ради подразумевано. Његов уређај постаје само тако да се смеша дистрибуира равномерније. И добијате уштеду на бензин, чак и ако је то безначајно. Максимално може постићи смањење потрошње бензина за два процента. Након полирања дифузора, реално је постићи смањење аеродинамичких губитака. Наравно, да би се постигао максимални ефекат, неопходно је полирати их скоро у огледалу. Ова прецизност, која ће побољшати дизајн карбуратора "Солек". Са друге стране, овај елемент система напајања функционише веома стабилно, чак и без подешавања функционише савршено. Истина, понекад вам је потребно прилагодити карбуратор "Солек 21083".

Закључак

карбуратор соллек 21083 уређај

У закључку бих желео да сумирам све торечено је горе. Код аутомобила пожељно је чишћење система горива и довод зрака. Да би то учинили, довољно је благовремено мењати филтере бензина и ваздуха. Такође треба напоменути да прекомерно хабање на мотору - то је повећање вероватноће да ће кроз оддушник почети продирати угљеник у карбураторску комору. Ако је на вашем аутомобилу потребан поправак, урадите то. Ако то није могуће урадити, искључите црево за одзрачивање са кућишта ваздушног филтера. Навуците га испод кућишта мотора тако да гасови не излазе у систем за довод горива. Али, свеједно није неопходно затегнути обављањем већих поправки. У његовом процесу неопходно је поправити и дефектирати све прилоге. Немојте мењати млазнице карбуратора "Солек 21083" да бисте подесили, ако мотор ради на последњем удисању.

</ п>