Пумпа на ВАЗ-2106: како то функционише, од чега се састоји, карактеристике замјене сопственим рукама

Код аутомобила ВАЗ-2106 пумпа мора бити промењена ако једаје чак и најмањи знаци ломљења - шумовитост, куцање, постоји цурење антифриза. Пумпа у систему за хлађење би требала радити тишином и глатко, није дозвољено ношавање. Али само пре почетка рада, уверите се да узрок није у генерату, већ у течној пумпи. Ако се открије цурење, може се заменити само уљно заптивање. Али пракса показује да је ово довољно кратко - због развоја пумпе на ротору, уљно бртвило брзо се сруши.

За шта је пумпа?

Помпе аутомобила је "срце" системахлађење. Уз помоћ је присутна присутна циркулација кроз млазнице, моторну јакну, радијаторе. Пумпа обезбеђује притисак против замрзавања, чиме је много јаче хлађење мотора.

Ако није било пумпе, и течност се померилаунутар система произвољно, сав рад би био прекршен. Антифриз ће почети да вреа, мотор се прегреје, а ово је преплављено чињеницом да ће прстенови на клиповима лећи.

Основни елементи пумпе

Погон се изводи из шкриње на коленастом вратилумотор. Обични возач који је заједнички за пумпу за хлађење и генератор. Када се котрљај пумпе окреће, радно коло се креће унутар шупљине смештене у блок мотора. Ово радно коло је у потпуности уроњено у антифриз и осигурава његово циркулацију. Цена пумпе на ВАЗ-2106 овиси о материјалу из којег је израђен.

Обично је цело тело направљено од легуре алуминијума,Ротор је направљен од челика, а радно коло је направљено од пластике. Неке врсте пумпи постављају лежајеве, али чаура од бронзе је много јефтинија и издржљива. Нека радна кола су направљена од алуминијума - то не даје предност, јер је овај метал предмет уништавања више од пластике.

Алати за замену

Пожељно је заменити пумпу на ВАЗ-2106,уместо да га поправи. Цена нове пумпе је око 700-900 рубаља, а за рад вам је потребан сат највише времена. И то је предвиђено да се антифриз замрзне до температуре околине. За рад је неопходно:

1. Неколико тастера: "10", "13", "17". Пожељно је да се рашири са главама, будући да су много погоднији за рад.
2. Силиконски заптивач. Бела је најбоља. Црвена или црна употреба је непожељна - тешко ће се површине очистити накнадним поправкама.
3. Умиваоник за одвод текућине из система за хлађење.
4. Одвијачи су крстасти и равни.

Можда ће вам требати нож да бисте уклонили стару заптивку, али урадите то пажљиво како не би оштетили површину.

Уклањање течности пумпе

Није неопходно потпуно променити пумпу, довољно је поставити нови поклопац, у коме се налазе осовина и радно коло. Да бисте поправили ВАЗ-2106, потребно је извршити следеће манипулације:

1. Дозволите да се мотор охлади на 20-40 степени.
2. Инсталирајте умиваоник испод отвора за одвод у радијатору. Отклоните антифриз. Да би боље функционисао, морате одвртати одозго од плуте.
3. Затим, након уградње умиваоника испод мотора и одвртања утикача у блоку помоћу кључа, уклоните остатке из расхладног плашта. Пеци пећи морају увек бити отворени.
4. Уклоните погонски појас генератора и пумпе на ВАЗ-2106. Да бисте то урадили, користите тастер на 17 да бисте одвукли навртку од горње монтаже генератора, појас се опусти.
5. Са тастером 10, одвуците цев од пумпе до славине грејача.
6. Испразните остатке антифриза.
7. Уклоните све матице на поклопцу пумпе користећи тастер 13.
8. Пажљиво уклоните пумпу.

Да бисте ослободили затезање појаса, можете уклонити колут од пумпе. Али код инсталације свеједно потребно је ослабити причвршћивање агрегата како би се поставио магнет на мјесту које се не испоставља.

Инсталирање нове пумпе

Пре инсталирања нове пумпе за хлађењетечност, проценити његово стање - не би требало оштетити тело, пуцати. Да би се осигурала максимална запремнина, цела површина на блок блока на којој је причвршћено тело пумпе треба очистити до сјаја и одмашћивати. На бртви на обе стране нанијети танак слој бијелог заптивача. Претерано дебео да није потребно - трајаце дуже да се осуши, а поузданост тога ће патити, јер неки од заптивача могу стићи у систем за хлађење.

Након тога, поставите заптивку и пумпу наПоставите нокте, али их не затегните. Неопходно је сачекати док се заптивач не почне очвршћавати - то ће трајати 15-25 минута. Тек након што се учвршћује, могуће је уједначити све навојне спојеве на унакрсни начин. На тој поправци ВАЗ-2106 није завршен - потребно је да инсталирате све млазнице на месту. Стеге су пожељне за кориштење нових, замјену и полагање испод цијеви који иде до славине гријача.

Прописивање система

Без овога, не треба радити, јер је неопходно исцедити антифриз у систем. Само изводите низ акција:

1. Отворите пећи за пећ и поставите аутомобил тако да је његов предњи део нешто већи од задњег дела. Тако ће бити могуће постићи да антифриз равномерно попуњава читав систем.
2. Уверите се да су све отворе за одвод затворене.
3. Попуните радијатор са антифризом до максимума. Притискајте брадавице рукама да бисте избацили ваздух од њих.
4. Затворите поклопац на радијатору и попуните експанзиони резервоар с антифризом изнад доње ознаке.
5. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Обратите пажњу на то да ли из система долази до цурења течности.
6. Ако пумпа на ВАЗ-2106 ради исправно, ондаХлађење ће се појавити у нормалном режиму. Да бисте се ослободили загушења ваздуха, ухватите брадавице. Али не заборавите да су вруће, па користите рукавице.

Када радите са системом за хлађење, обавезнопридржавајте се сигурносних правила. Ако антифриз стигне у ваше руке, онда ништа не следи. Али не улазите у дисајне путеве или у очи. Ако се то деси, одмах се обратите лекару. Са врућим антифризом, морате бити посебно опрезни - ако се грана одводи, можете добити врло тешко опекотине.