Узимајући у обзир утилитарни хечбек Иарис,Јапански програмери су створили изузетно оригиналан производ, изгледа да нема шансе да се покрене у масовну производњу. Међутим, упркос свим скептичним изјавама "Тоиота" -хибрид покренута у серији.

тоиота хибрид
Купио је уобичајени хечбек "Тоиота Иарис"популарност у Русији. Доступан је у неколико верзија, укључујући и хибридну верзију. Али ако је унапред обновљена хибридна варијанта напајала литијум-јонске батерије, онда ће најновија верзија Тоиота-хибрида спортског правца покренути суперцапациторс.

Спортска "Тоиота" -хибридна, чија фотографија за тренутаклетео је на Интернету пре прелиминарне емисије на салону у Франкфурту, представља концепт Тоиота Иарис-а, заснован на верзији хатцхбацка са троје врата. Од прототипа, спортска варијанта се пре свега разликује по изгледу - постала је агресивнија. Чувајући Тоиотове "породичне" особине, хибрид ипак изгледа много динамичније.

Тоиота Хибрид: спецификације

тоиота хибридна фотографија
Јапанци још нису открили све параметрединамичан - припремите изненађење за званичну презентацију. Међутим, неки показатељи снаге и тежине су постали познати. Тркаста верзија Тоиоте Иарис-Р изгубила је све своје батерије. У овом аспекту, мотор хечбека покреће суперцапациторс. Није тајна да имају много мањи капацитет од литијум-јонских или никл-метал-хибридних батерија. Али кондензатори су у стању да дају сву ускладиштену енергију у року од неколико секунди, чиме обезбеђују огромне енергетске перформансе - до 300 кВ по тони масе горива.

У режиму "Тоиотине" трка, хибрид се испразнијонисти за мање од 5 секунди (нешто са реда од 100 В / х). Као резултат, у врло кратком времену, стражњи мотори се окрећу пуним снагом (до 120 КС). Није сасвим јасно зашто се поново открити такав систем, ако има тристо "коња" од конвенционалног бензинских мотора? Али зашто. Заједнички обрт оба електрична мотора незнатно премашује тренутак од мотора са унутрашњим сагоревањем, упркос чињеници да је ИЦЕ више од два и по пута већа од електричних мотора на снази. Сходно томе, убрзање машине је много брже.

Спецификације тоиота хибрида

Јединствена није само електрана"Тоиота" је хибрид. Систем управљања концептом заслужује посебну пажњу. Уколико ће предњи точак хечбека почети да се "бруше" од лудачке снаге која их напаја, аутоматски систем ће пренети мало снаге бензинских мотора на генератор, који храни задње точкове.

Ако хибридни хечбек иде у нормалан начин, ондањегови електрични мотори производе не више од 40 литара. Са., Развити више не дозвољавају систем хлађења, а избор моћи бензинске јединице је ограничен. Али када концепт одлази на тркачку стазу, онда оптимални однос снага, обртног момента и масе дозвољава да постигне рекордне брзине.

Према експертима, ова комбинацијаГлавни параметри су веома необични за производни аутомобил. На крају крајева, хибрид тежи око тона, ау дужини једва достиже 3,9 метара. Укратко, Јапанци у једном концепту представили су хибридни хечбек хибрида и готово тркачки аутомобил.

</ п>