Пицкуп "Мазда ВТ-50": карактеристике и карактеристике

Можда, азијска аутомобилска индустрија још увек није произвела таквуСУВ-и који могу носити више од 1.000 килограма терета у потпуној офф-роад. А пикап "Мазда ВТ-50" може лако да се носи са овим задатком. Да, такав маркетинг потез од Јапана, познат по својим подкомпактама и "паркетником", нико није очекивао. Заправо, модел ВТ-50 је једини у линији јапанских пицкуп-ова. Овај аутомобил за цијелу историју постојања успоставио се као универзални СУВ са погоном на сва четири точка, способан да се удобно креће не само у свом елементу - офф роад, већ и на асфалтном терену. У овом чланку ћемо покушати детаљније погледати овај модел и сазнати које функције Мазда-Пицкуп скрива.

Фотографије и преглед дизајна

Гледајући спољашњост СУВ-а, можетеопишите то у неколико речи: свијетле, незаборавне, динамичне и спортске. Приликом дизајнирања екстеријера, јапански дизајнери су уложили доста напора у прилагођавању новине према овим четири критеријума. Предњи СУВ нам показује огроман браник са интегрисаним светлима за маглу, "омотан" у црне шкрбине. Добра оптика и хромирана решетка са изразито видљивим грбом компаније стварају позитиван утисак на камиону. Чињеница да је ово прави СУВ, а не било кросовер, доказује висока локација браника и масивних фелга. Челични лукови на држачу терета дају само поверење аутомобила.

Унутра

Салон на пицкуп-у је задовољан својим високим нивооммонтажа. И не само што су нас Јапанци изненадили. Квалитет завршних материјала, фотеља и архитектуре предњег панела су врхунски и укусни. Има више него довољно слободног простора испред и иза. На путу, Мазда ВТ-50 пицкуп показује висок ниво комфора и звучне изолације. Опћенито, унутрашњост се испоставило да је прилично успјешна. Седите за воланом СУВ-а, немојте да мислите да је камион за пикадо.

Техничке спецификације

Аутомобил је био дизел јединица капацитета109 коњских снага. Али недавно су га јапанци заменили са моћнијом и еколошком опцијом. Сада је пикап "Мазда ВТ-50" опремљен турбодизелом са турбодизелом од 143 м, запремине 2.5 литара. На руском тржишту ће се снабдевати јединице, које одговарају нормама "Еуро-3". За Европу, ови исти мотори ће имати "Еуро-4" емисијски стандард. Упркос чињеници да је, према подацима пасоша, нови пикап "Мазда Бт-50" је диспергована само 145 километара на сат, стање своје потрошње горива више позитивних. Уместо претходних 11,3 на сто, аутомобил троши мање од 9 литара дизел горива. Што се тиче преноса, аутомобил и даље управља мануелним мењачем.

Цена:

У овом тренутку кошта "Мазда ВТ-50"око 23,5 хиљада долара у минималној конфигурацији и 26,6 у максимуму. Истовремено, "база" укључује електрични прозори, централно закључавање, грејана огледала и седишта. Климатизација ће бити доступна само уз додатни трошак.