Дакле, први узрок неисправности мотора -ово је кршење хране за гориво. Ово се може догодити због чињенице да пумпа за електрично гориво не ради или постоје неправилности у регулатору притиска бензина. Филтер за гориво може такође бити заптивен или гориво уопште није присутно у резервоару. У овом случају морате проверити да ли је осигурач у нормалном стању, ако ЕБЦ конектори, релеј и релеј за покретање раде. Када се паљење укључи, важно је да мотор емитује препознатљив звук. Дакле, ако овај проблем стварно постоји, онда морате замијенити регулатор притиска горива или филтер, а затим сипати бензин у резервоар. Неће бити сувишно проверити сервисабилност конектора.

Кварови мотора
Осим тога, ако постоји сумња на квармотор, обратите пажњу на грешку у систему за паљење. Можда нема контакта у електричном колу или је намотај за паљење једноставно неисправан. У овом случају, потребно је провјерити да ли је осигурач нетакнут. Можда је потребно замијенити намотај за паљење.

Такође, може доћи до кварова на моторуулазак у резервоар воде. Или је могао једноставно одбити било који од цилиндара мотора. У том случају, потребно је испразнити гориво из резервоара за гориво, проверити да ли се може поправити и поправити проблем. Пожељно је очистити наслага угљеника и замијенити свеће и њихове савјете.

Малфункције дизел мотора
Дакле, како би открили кварове мотора,прво морате да обратите пажњу на то да ли ради глатко, да ли постоје кварови када је педала делимично или потпуно притиснута. И ако у мотору постоје бука, то такође указује на његов квар. Најлакши начин је, наравно, да се идентификује проблем ако мотор у свим режимима ради лоше.

Вриједи се помињати и кварити дизелмотор. Многи, купујући овај механизам, обратите пажњу само на малу потрошњу релативно јефтиног горива. Без сумње, дизел мотори су поуздани. Њихови недостаци су повезани само са технологијом производње, они се манифестују само када километража која премашује наведен ресурс, или са неписменим коришћењем. Глобални проблем је неусклађеност са оперативним прописима. Уље се мора мењати једном у 7000 километара, у супротном ће се оксидовати, што негативно утиче на перформансе мотора.

Малфункције мотора ињектора
Такође и грешке у ињекторуЗаслужују пажњу. Најчешће, ови проблеми су везани за сензор радилице положаја. Ако не успе, диск неће дозволити више од пет метара. Ако је пумпа за гориво одбијена, такође је немогуће ићи. Овдје разлога може лежати у присуству воде или нечистоћа у бензину. Ако неисправан било које друге механизме или сензоре, мотор ће радити - инсталирања само иде у хитну помоћ програма. Тешко је да изврши покрет, ако имате проблема са гаса сензора позиције. Међутим, не бисте требали очекивати потпун распад. Ако је аутомобил скуп, потребно је одмах поправити.

</ п>