Потрошња горива у празном ходу

Према дефиницији рјечничког начина радауређај, када нема оптерећења, назива се у празном ходу. Код аутомобила, у режиму мировања значи да је аутомобил стациониран, али мотор ради. На пример, приликом укрцавања и изласка путника. Наравно, покретни мотор троши гориво. А шта ће бити потрошња горива у празном ходу?

Рад мотора увек почиње са режимом радапразан ход (х.к.). Овај режим вам омогућава да процените квалитет мотора. Главни критеријум за његову процену биће потрошња горива у празном ходу. У овом режиму, енергија добијена сагоревањем горива троши се само на сам мотор.

Потребно је препознати то за процјену потрошње гориваЗадатак је прилично тешко. Превише фактора утиче на ову акцију. На пример, какав тип мотора? Карбуратор или ињектор? Са различитим моторима, потрошња горива и фактори који утичу на њега ће се разликовати.

На питање како израчунати потрошњу горива, можетесаветујемо вам да користите једну од две практичне технике. У првом случају, морате возити све док се резервоар за гориво потпуно не испразни, тако да се ауто стаја. Затим морате да залепите одређену количину бензина, на пример, из контејнера капацитета 10 литара, залијепите садржај у резервоар. Вожња на ову количину бензина је неопходна све док мотор не престане. А након тога, поделом 10 литара по броју пређених километара, добијамо жељену вриједност.

Други начин је попунити резервоар за горивона плутури и возити што је више могуће након овог пуњења горива, с обзиром на пређену километражу. Затим додајте бензин на исти ниво као онај на почетку пута из мерног контејнера, на пример, из канистера. пре саобраћајне гужве. И одредити колико литара горива је требало попунити. То је количина коју је требало додати, потребно је поделити пређеним километрима - добићете потрошњу бензина.

Међутим, потребно је правилно процијенитирезултате. У многим погледима они се не тичу само рада мотора, већ и различитих пратећих ефеката. Дакле, ако је ауто нови, онда је мотор необрађен, а на првих десет хиљада километара ће се возити. Детаљи о мотору аутомобила ће бити једни према другима, а мотор ће трошити више горива. Ово је нормално и нема разлога за забринутост.

Стање површине цесте такође утиче на потрошњу горива. Када се возите на сувом асфалту, то ће бити једна вредност, када возите на свежем снијегу, то ће бити много веће.

Према томе, најбоље је проценити мотор сарадити у празном ходу. У случају да су обртаји к. више од 1000, то указује на неке кварове или кварове у колима. Неопходно је тражити и поправити дефект или прилагодити мотор. Још један индикатор, који омогућава процену перформанси мотора, биће потрошња горива у празном ходу.

Утврдите овај трошак је веома тешко, јер ништа се не може упоредити. Оцените га у пракси, обично у литрима на сат; За "Зхигули" добијена вредност је практично око једног литра на сат.

Најбоље је проценити потрошњу горива у празном ходукурс и рад самог мотора, као што је горе наведено, на празном ходу. Пустите и индиректно, али објективно. Када мотор ради нормално и сервисне компоненте и сензори машине, вредност би требало да буде 800-1000 о / мин. Одступања од ове вредности указују на квар у возилу.

У представљеном материјалу модрад без оптерећења аутомобилског мотора. Дефинисан је и описан начин рада, назван празан ход. Дефиниција и методе за мерење потрошње горива дају се иу нормалном начину вожње и у празном ходу.