Шта радити ако се стартер ротира, али неокреће мотор, не отвара своје коленасто вратило? Постоји неколико разлога за ово понашање, требало би их детаљније проучити, а такође размотрити и методе елиминације. Могуће је да ћете одмах почети да паничите, али то не би требало учинити. Ремонт кошта највише 300 рубаља. Једина ствар која вам одузима овај слом је време. Али све зависи од тога каква је била неправилност у покретачу. Прво треба да изведете дијагнозу.

Решавање проблема

Стартер се окреће али не укључује мотор

Дакле, симптоми су очигледни - стартер се врти, али неокреће мотор. Наравно, можете започети аутомобил са тугом, али је то мудро ако то требате стићи до локације за поправку. Стално на тај начин започињати мотор неће. Пре свега, обратите пажњу на то да ли се неки звук страних метала чује са стране стартера. Ако су присутни, узрок сметње се може одредити одједном - зуби на обручу замашача су истрошени, тако да зупчаник не може да се укључи у њих.

Али може доћи до других неисправности. На пример, сам развод бендикса. Његов главни део је преклопна квачила. Уз помоћ, зупчаника може ротирати само једним путем. Ако се слободно окреће у оба смера, онда је прекидач квачила оштећен. Само ће бити потребно замијенити бандик, а ова процедура ће трајати око пола сата времена. Врло ријетко, металне плоче или пластични прекидач. Ако постоји такав распад, стартер се окреће, али мотор се не покреће, пошто навијац затвара контакте, али не укључује зупчанике.

Како уклонити стартер

поправак стартера

За рад ћете требати мали сеталатке - тастери на 10 и 13. И без обзира који је аутомобил уклањање овог механизма. Поправку стартера на различитим брендовима и моделима аутомобила врши једна технологија. Разлог за ово је идентичан дизајн електричног погона. Могу се разликовати по величини, типу (са или без редуктора), као и типу утикача (пластика, метална плоча). У другим аспектима, практично нема разлике.

Истина, на неким моделима аутомобиланеопходно је изоставити не слабе да уклоните стартер. На пример, у домаћој класици, да би одвукли доњу причврсну навртку, потребно је да се пењеш испод машине како би ослободио стартер мотора. А онда, користећи главу на 13, пар карданаца и продужни кабл, одврните ову несигурну матицу. Међутим, већина возача га једноставно игнорише, током монтаже држе причвршћиваче на два навртка. У осталим моделима домаћих аутомобила проблеми ВАЗ-а са демонтажом стартера нису примећени.

Како заменити бендикс

стартер се окреће али не почиње

Бандик можете заменити за само 10-15 минута. Са условом да је стартер већ уклоњен из аутомобила и припремљен за поправку. Прво, одврните причвршћивач задњег поклопца, а затим извадите прстен за закључавање са ротором. Обрушите два матице помоћу којих се стартни делови извлаче заједно. Али можете да се искључите тек након што су намотаји статора искључени из склопа четке. Када радите поправку стартера, покушајте да обратите пажњу на све детаље, чак и на најмању.

Прво, очистите ламеле и кућиште. Друго, процијените хабање грмља и четкица. Када одспојите све делове стартера, ротор ће остати на предњем поклопцу. Ближе до ивице је нагибни прстен. На врху је клип, који се може померити према навијању ротора, узрокујући неколико лаких удараца. Затим помоћу одвијача уклоните прстен. То је све, сада се бандик лако може уклонити, а на његовом месту је инсталација новог. Препоручује се да спирале на површини ротора буду прекривене литијумским или графитним мастима.

Како уклонити мењач

стартер цена

Али, много је горе ако се стартер окрене, али неокреће мотор, а звукови метала су чули. Ово указује на то да ћете морати да уклоните мењач и промените круну замајца. Ако се овде попнете, онда запамтите колико дуго се квачило мења. Ако се не сећате када, онда узмите комплет - диск, кошу, лежај и шест вијака. Поступак уклањања мењача није лак, па је још једном скупо извести. Пре свега, одспојите све жице до мењача и кабла погона брзиномера. Сада испразните уље, контролишући његов изглед.

Након тога искључите погоне - унутрашњеУклоните спојеве ЦВ из мењача. Имајте на уму да се оба зглоба не могу истовремено уклонити! Прво демонтирајте прво, а затим ставите празно на своје место. После тога, само извадите други. У супротном, диференцијал ће се срушити, морате раставити кутију да бисте елиминисали слом. Затим обесите мотор и мењач, демонтирајте јастуке. Међутим, на овој припреми је готово. Сада само одврните завртње или матице које причвршћују кутију на мотор. И можеш да одвојиш.

Замена крунице замајца

мотор стартер

Имајте на уму да ако се стартер ротира, алине окреће мотор, а разлог у венци, онда његови зуби неће бити уништени. Већина ће бити у савршеном стању, али ево малог сектора ће бити покварен. Ствар је у томе да радилице у односу на стартер зауставља у једној позицији. И у њему почиње зупчање - утицај зупчаника бендика на круну.

Поправка круне може бити потпуно бесплатно. Било би разумније да га уклоните и вратите назад. Овај елемент је потпуно симетричан, тако да неће бити проблема. Нови има цену од око 200-250 рубаља, што такође не штети вашем џепу. Прво мора да се избаци са замајца. Затим се круна (нова или исто) загреје. Није потребно. Такође се једноставно примењује на замајцу. То је све, сада се метал хлади и круна чврсто причвршћује замајац. На овоме можете завршити поправку и почети склапање аутомобила.

Закључак

Сада знате како једноставно мењати стартера. Цена новог је релативно мала. На пример, за аутомобиле ВАЗ најмање 2300 рубаља. Наравно, што је скупљи аутомобил, то ће више новца бити потребно за куповину стартера. Али потпуно је промена није увијек мудра. Ако је грешка у бендиксу, онда је његов трошак десет пута мањи. Због тога је лакше заменити само овај чвор.

</ п>